Piața auto din România a scăzut în octombrie

Se accelerează tranziția energetică?

Piața auto din România a scăzut în octombrie

Înmatriculări în România în octombrie: 12.116 unități, în scădere cu aproape 6%.

În luna octombrie, în România au fost înmatriculate 12.116 mașini noi, în scădere cu 5,63% față de perioada similară a anului trecut.

Conform datelor raportate de Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI), în primele zece luni ale anului, volumul mașinilor noi înmatriculate în țara noastră este de 109.326 de unități, în scădere cu 10,1% față de același interval din 2025.

În ceea ce privește distribuția înmatriculărilor de mașini noi pe baza motorizărilor, în primele zece luni avem următoarele: - hibrid (MHEV + HEV + PHEV): 62.059 de unități (+3,8% față de 2025) - benzină: 18.475 de unități (-34,9%) - benzină + GPL: 13.078 de unități (-20,2%) - electrice: 9.384 de unități (+45,6%) - diesel: 6.330 (-40,3%)

Analiza completă a pieței auto din România în luna octombrie va fi publicată în curând pe AUTOCRITICA.

Via: ACAROM | DGPCI

Domină Dacia piața locală?

Clasamentul pe mărci pentru primele 10 luni din 2026: - Dacia: 22.633 de unități - Toyota: 12.158 - Skoda: 8.726 - Volkswagen: 7.704 - Renault: 5.201

- BYD: 4.969 - Mercedes-Benz: 4.426 - Ford: 4.363

- Hyundai: 4.192 - BMW: 3.838

Scăderea generală a pieței reflectă o combinație de factori macroeconomici, inclusiv creșterea ratelor dobânzii și incertitudinea economică, care descurajează achiziția de vehicule noi.

În același timp, datele evidențiază o schimbare structurală decisivă în preferințele consumatorilor: motorizarea cu benzină pură și diesel-ul pierd teren rapid în favoarea tehnologiilor hibride și electrice.

Creșterea de 45,6% a mașinilor electrice și stabilitatea segmentului hibrid indică o tranziție energetică accelerată, susținută probabil de stimulente de stat și de presiunea prețurilor la combustibili.

Dacia își păstrează poziția de lider cu o cotă de piață semnificativă, beneficiind de prețuri accesibile și rețea de service locală, în timp ce mărcile premium precum BMW și Mercedes-Benz mențin o prezență stabilă în segmentul de sus.