Sari la conținut
MotorsportAzi

Formula 1, MotoGP, raliuri și anduranță

31 oct 2026

Motorsport

Ford retrage peste 102.000 camioane din cauza unui defect la vitezometru

Instrumentele se blochează sau se mișcă haotic! Ford a anunțat retragerea a 102.159 de vehicule din gama F-150 și Super Duty. Motivele? Un defect la vitezometrul analog și la tachometrul, care pot…

Pilot de serviciu
Horia Zăvoianu
Publicat
Citire
3 min
Ford retrage peste 102.000 camioane din cauza unui defect la vitezometru

Instrumentele se blochează sau se mișcă haotic!

Ford a anunțat retragerea a 102.159 de vehicule din gama F-150 și Super Duty. Motivele?

Un defect la vitezometrul analog și la tachometrul, care pot afișa valori inexacte în mișcare.

Problema afectează în principal linia Super Duty: 91.588 de unități din modelele F-250, F-350, F-450, F-550 și F-600 (ani de model 2025-2026). La acestea se adaugă 10.570 de F-150 din 2026 și un singur F-750 din același an.

Potrivit documentelor depuse la NHTSA, acești instrumente pot rămâne blocate sau se pot mișca haotic, ducând la o măsurare greșită a vitezei. Nu apare nicio lumină de avertizare, dar proprietarii care au atât vitezometru digital, cât și analogic, pot observa diferențe între cele două afișaje.

Vehiculele afectate nu sunt produse?

Până la 16 septembrie, Ford a înregistrat 18 cereri de garanție și 93 de rapoarte de teren legate de această problemă, deși nu a primit niciun raport de accident.

Deoarece vehiculele afectate nu sunt produse în ordine de VIN, cel mai sigur mod de verificare este să sunați la linia de asistență Ford sau să contactați un dealer. Proprietarii vor fi notificați până la 30 octombrie, dar piesele de înlocuire nu vor fi disponibile până la începutul lui decembrie. Ford se așteaptă să anunțe disponibilitatea remediului până la 11 decembrie. Când piesa nouă ajunge, dealerul înlocuiește gratuit întregul grup de instrumente.

Alayna Wilkening a crescut citind reviste de motorsport și urmărind bunicul ei pe podeaua salonului dealerului său Chevrolet. Într-o adevărată modă Hoosier, prima ei mașină a fost o mașină de cursă din carton, roză, numită „Fiero-vette”, folosită la cursa de grădiniță Kindy 500. Acum, autocrossă un Miata 1994 alături de tatăl ei, cu care a învățat să conducă în noaptea dinaintea primului eveniment. Alayna a studiat la Universitatea Indiana, unde a obținut o diplomă în jurnalism și un minor în design grafic.

Ca dovadă a pasiunii sale pentru mașini, prima ei mașină adevărată a fost o Chevy HHR metalică portocalie din 2007, pe care o numea cu dragoste „Dumptruck”.

Sursa: Car and Driver

+ Citește mai departe

00 Radio echipă

Canalul e liber. Spune ce crezi despre strategie, ritm sau decizia de pe pistă.