Conceptul Nissan Sentra Spec-V este un șoc SEMA Star plin de părți NISMO
Conceptul Sentra Spec-V ne-a atras atenția! - Nissan a dezvăluit trei construcții pentru expoziția SEMA 2026, inclusiv un concept Sentra Spec-V. - Conceptul Spec-V este alimentat de Sentra s cu…
- Pilot de serviciu
- Horia Zăvoianu
- Publicat
- Citire
- 3 min

Conceptul Sentra Spec-V ne-a atras atenția!
- Nissan a dezvăluit trei construcții pentru expoziția SEMA 2026, inclusiv un concept Sentra Spec-V. - Conceptul Spec-V este alimentat de Sentra s cu 2,0 litri de patru cilindri, dar de această dată cu un turbocompresor care ajută la producerea de 300 de cai. - De asemenea, împrumută părți de la alte producții Nissan, cum ar fi GT-R, Z și Juke NISMO RS. SEMA este o oportunitate anuală pentru producătorii de automobile și companiile de pe piața post-market pentru a prezenta creațiile și colaborările sălbatice. Nissan nu este străin de acest tip de teatru, și anul trecut s-a aliat cu Forsberg Racing pentru a dezvălui NISMO GT-Z.
Pentru SEMA 2026, Nissan se retrage din țara Japoniei și dezvăluie nu una, ci trei mașini construite special: conceptul Datsun S30 (imaginat mai jos în stânga), Project NAT2 SCCA Touring 2 Z (imaginat mai jos în dreapta) și conceptul Sentra Spec-V.
Conceptul Sentra Spec-V este cel care ne-a atras atenția. Este o căsătorie de piese de la diferite Nissan-uri concentrate pe performanță de-a lungul anilor. Frânele Brembo au fost moștenite de la R35 GT-R, transmisia manuală de șase viteze a fost obținută de la Juke NISMO RS, iar roțile sale sunt aceleași LM-RS1 de 19 inch găsite pe Z NISMO, de această dată înfășurate în anvelope Yokohama ADVAN NEOVA AD09 cu o lățime de 265 secțiuni.
Suspensiunea este ridicată de la ultima generație Sentra NISMO, inclusiv barele anti-roll și coil-overs-urile sale, dar acestea sunt ajustate pentru utilizarea pe pistă cu rate de primăvară mai agresive și rezervoare externe în față.
Trenul de propulsie nu este scos de la un alt model Nissan; este același 2,0-litru cu patru cilindri găsit în principalul model Sentra.
Cu toate acestea, această aplicație are o mai mare eficiență datorită adăugării unui turbocompresor, precum și a sistemului de combustibil și a interiorului îmbunătățit.
O roată de rulare ușoară și un kit de embragere fac parte, de asemenea, din pachet. Tot ce aduce producția conceptului Sentra Spec-V la 300 de cai, în sus de la normala Sentra 149. Nissan devine nebun cu kitul BOMEX widebody, care amplifică stilul deja sportiv al centrelor.
Stilul unic include un tampon cu gura largă care dezvăluie intercooler-ul adăugat, iar fustele laterale au o ieșire laterală de evacuare.
Turbocompresorul crește eficiența mașinii!
Capul este personalizat, de asemenea, cu intrări funcționale și ventilații, și este totul înfășurat în spec panda, cu un corp în mare parte alb strălucitor care este completat de un acoperiș negru și bumper spate.
Piesa de rezistență a construcției este spoilerul din spate care a fost donat de R35 GT-R NISMO.
Există încă o parte adoptată de la R35, cu scaunele de susținere Recaro obținând arnes aici. Nissan a schimbat, de asemenea, volanul Sentra s cu un volan NISMO și a adăugat unele accenturi interioare neagră personalizate.
Dacă doriți să vedeți conceptul Sentra Spec-V în persoană, va fi expus în Sala Centrală de la cabina Nissan la Salonul SEMA, care se va desfășura la Centrul de Convenții din Las Vegas din 3-6 noiembrie.
Lasă mașina și șoferul să te ajute să-ți găsești următoarea mașină. Cu rădăcini din Pennsylvania, Carter a petrecut ani de zile pe unele dintre cele mai bune drumuri de conducere din țară.
De la fiecare schimbare de viteză a primei sale mașini - un Scion tC 2008 pe care încă îl deține cu mândrie - și mult înainte, Carter a fost întotdeauna despre puterea brută și emoția pe care mașinile o emite.
Carter a crescut într-o familie de artiști și a găsit o pasiune timpurie pentru realizarea filmului. Documentase vacanțele de familie, făcea filme scurte cu prietenii sau căuta slujbe video freelance. La scurt timp după liceu, Carter s-a scufundat în fotjournalism și a obținut oportunități de a călători prin Pennsylvania. El a filmat evenimente sportive pro, a intervievat politicieni și a acoperit zilnic știrile de ultimă oră în comunitatea sa de origine. Carter spune că combinația dintre video/fotografie și mașini la Car and Driver e egal cu slujba visului său.
Sursa: Car and Driver





