Leapmotor pornește producția mașinilor electrice și bateriilor în uzina din Spania

De ce Spania, nu China?

Leapmotor, constructorul auto chinez, a pus în funcțiune liniile de producție pentru mașinile electrice și componentele lor în uzina din Spania.

Mișcare strategică care plasează compania printre puțiii jucători chinezi capabili să producă atât vehiculele finale, cât și bateriile necesare — un primat în sectorul auto european.

Decizia vine pe fondul presiunii vamale din UE. În 2024, blocul comunitar a impus taxe suplimentare de până la 35.3% pentru autoturismele electrice cu baterii asamblate în China, peste tariful standard de 10%. Producția locală ocolește aceste costuri. Mai mult, autoritățile europene pregătesc un regim de cote pentru importurile de mașini hibride și plug-in din China, aplicabil începând cu 2027. Fabricarea în Europa asigură conformitatea cu regulile privind conținutul local, menit să protejeze piața de la inundația de vehicule electrificate chineze.

Ce se produce concret?

Detaliile operaționale arată că producția crossover-ului electric compact B10 a pornit la 16 octombrie într-o uzină modernizată din Zaragoza, care aparține grupului Stellantis. În aceeași zi, a fost deschisă o nouă unitate de fabricație a bateriilor în orașul Mallen, situat în apropiere. Aici se produc module cu chimie litiu-fier-fosfat (LFP), destinate exclusiv pentru mașinile asamblate la Zaragoza. Această fabrică de baterii a fost înființată într-o asociație între Leapmotor și Stellantis, companie care deține o participație de 20% în grupul chinez.

Cu acest pas, Leapmotor se alătură Chery Automobile, Xpeng și GAC Motor Group, care au demarat deja asamblarea locală a vehiculelor din kituri importate. Totuși, Leapmotor se distinge ca primul producător chinez care fabrică și componentele de stocare a energiei pe teritoriul european.

Planurile viitoare includ extinderea portofoliului: în prima jumătate a anului viitor, va fi adăugat în aceiași uzină modelul hatchback electric B05. Această facilitate din Zaragoza găzduiește deja producția a trei modele ale grupului Stellantis: Opel Corsa, Peugeot 208 și Lancia Ypsilon, ceea ce subliniază caracterul partenerial al proiectului.