Mazda renunță la motorul Skyactiv‑X din Mazda3 pentru Europa

De ce a dispărut Skyactiv‑X?

Mazda a anunțat că motorul pe benzină cu aprindere prin compresie Skyactiv‑X nu va mai fi montat în Mazda3 destinată pieței europene. Decizia, confirmată de mai multe publicații auto, înseamnă că această tehnologie rămâne disponibilă doar într-un singur alt model vândut în Europa.

Skyactiv‑X funcționează pe principiul aprinderii prin compresie, similar cu motoarele diesel, dar cu benzină. Deși promitea un consum redus și performanțe bune, cererea a rămas modestă și costurile de producție au fost ridicate. Mazda a decis să renunțe la această variantă în Mazda3 și să se concentreze pe alte propulsii.

Cum afectează cumpărătorii?

Clienții care își doreau Mazda3 cu motor Skyactiv‑X nu vor mai găsi această opțiune la comenzile viitoare.

Vor trebui să aleagă între motoarele convenționale pe benzină sau variantele hibride disponibile în gama actuală.

După retragerea din Mazda3, motorul rămâne în producție doar pentru un singur model european, a cărui denumire nu a fost specificată în sursele consultate.

Unde mai există Skyactiv‑X?

Motorul Skyactiv‑X a fost introdus pe piață în urmă cu aproximativ șapte ani, fiind una dintre cele mai ambițioase inițiative ale Mazda în domeniul propulsiei.

De ce a dispărut motorul Skyactiv‑X din Mazda3? Mazda a retras motorul din cauza cererii limitate și a costurilor ridicate de producție.

Tehnologia complexă nu a reușit să se impună pe piața europeană.

Când a apărut această tehnologie?

În ce alte modele Mazda se găsește încă Skyactiv‑X? Motorul rămâne disponibil într-un singur alt model vândut în Europa, după retragerea din Mazda3.

Când a fost lansat motorul Skyactiv‑X? Aproximativ șapte ani în urmă, înainte de a fi scos din oferta Mazda3 europeană.