Mazda renunță la motorul Skyactiv-X, dar păstrează tehnologia de ardere

De ce dispare Skyactiv-X?

Mazda scoate treptat motorul Skyactiv-X din gama europeană și americană. E o mișcare clară spre hibride.

Tehnologia de ardere din acest motor va fi adaptată pentru viitoarele modele hibride.

Compania a anunțat că Skyactiv-X va fi disponibil doar pentru un singur model în Marea Britanie și Europa. Motorul, considerat unul dintre cele mai neobișnuite din istoria mărcii japoneze, ajunge la sfârșitul vieții sale comerciale.

Acum, toată atenția e pe motorul hibrid Skyactiv-Z, care preia tehnologia de ardere a predecesorului.

Motorul a fost o soluție de tranziție între motoarele cu ardere clasică și sistemele hibride.

Deși a fost inovator, cererea s-a stins rapid pe piețele cheie. Mazda a ales să se concentreze pe tehnologia hibridă, care promite eficiență mai mare și emisii mai mici.

Deși motorul în sine dispare, tehnologia sa de ardere experimentală rămâne.

Ce rămâne din acest motor?

Această tehnologie va fi integrată în motorul hibrid Skyactiv-Z, care va apărea în viitorul apropiat. Eforturile de cercetare nu se pierd, ci se transformă într-o soluție mai modernă.

Când va fi disponibil motorul hibrid Skyactiv-Z?

Mazda nu a specificat o dată exactă, dar a confirmat că tehnologia va fi adaptată pentru acest nou motor hibrid.

De ce a apărut atât de scurt motorul Skyactiv-X?

A fost o soluție de tranziție. Odată cu dezvoltarea tehnologiei hibride, cererea pentru acest motor a scăzut, ducând la retragerea sa din gama.

Ce tehnologie din Skyactiv-X va fi preluată?

Tehnologia de ardere experimentală, care va fi adaptată pentru a funcționa în cadrul sistemului hibrid Skyactiv-Z.