Cele mai bune SUV-uri electrice utilizează sub 25.000 de dolari, inclusiv Hyundai Ioniq 5, Mustang Mach-E, Chevy

Hyundai Ioniq 5, un alt exemplar recunoscut!

A cheltui 25.000 de dolari pentru un SUV folosit nu pare prea interesant în zilele noastre, mai ales când iei în considerare cât de mult au crescut prețurile în ultimii ani. Dar dacă aceiași bani ar putea să vă cumpere un SUV electric relativ modern cu tehnologie impresionantă, o accelerație puternică și o distanță de conducere suficientă pentru a facilita viața de zi cu zi?

Această posibilitate devine foarte reală, deoarece deprecierea continuă să creeze unele târguri interesante pe piața de EV-uri pre-proprietare.

Am acordat atenție strânsă acestor tranzacții la Automotive Addicts, și un nou raport Edmunds publicat prin Associated Press evidențiază patru SUV-uri electrice care merită considerate pentru mai puțin de 25.000 de dolari.

Opțiunile includ Chevrolet Equinox EV, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5 și Volkswagen ID.4.

Chevrolet Equinox EV ar putea fi una dintre opțiunile mai practice de pe listă, în special pentru cumpărătorii care doresc să maximizeze autonomia fără a cheltui o avere. Introdus pentru anul model 2024, Equinox EV oferă până la 319 mile de autonomie estimată de EPA, împreună cu o cabină spațiuă, o plimbare confortabilă și o mulțime de tehnologie modernă.

Stilul său relativ convențional de crossover îl face, de asemenea, atractiv pentru cumpărătorii care nu sunt neapărat interesați să conducă ceva care urlează vehicule electrice.

Edmunds recomandă să căutați versiunea 2LT, care adaugă scaune frontale încălzite, acoperire din piele sintetică, o poartă de ridicare fără mâini, un control de croazieră adaptiv și un sistem de cameră de 360 de grade.

Cu exemplele folosite care încep să cadă în intervalul de preț de 25.000 de dolari, Equinox EV devine o alternativă convingătoare SUV-urilor compacte cu benzină la prețuri similare.

Pentru conducătorii care apreciază ceva mai sportiv, Ford Mustang Mach-E merită o privire serioasă. Crossover-ul electric al Ford a existat din 2021, ceea ce înseamnă că acum există o selecție sănătoasă de exemple pre-proprietare disponibile la prețuri mult mai accesibile.

În funcție de configurație, cumpărătorii se pot bucura de tracțiune a roților din spate sau tracțiune a tuturor roților, de o accelerație puternică și de o autonomie estimată de EPA de peste 300 de mile cu anumite modele de baterii cu autonomie extinsă.

Edmunds sugerează să se concentreze pe modelele 2021 până în 2023, în special versiunea Premium cu bateria mai mare.

În timp ce Mach-E GT de înaltă performanță este cu siguranță tentantă, Premium oferă o combinație atractivă de confort, tehnologie și performanță fără a extinde necesar bugetul.

Este important să reamintim că multe dintre aceste vehicule purtau stickeri originali de fereastră cu mult peste ceea ce vând astăzi.

Hyundai Ioniq 5 este un alt exemplar, și, recunoscut, este unul pentru care am dezvoltat o apreciere în creștere la Automotive Addicts.

Stilul său caracteristic inspirat din retro încă arată proaspăt, în timp ce interiorul spațios și ambalajul inteligent îl fac mai practic decât ar putea sugera dimensiunile sale externe relativ compacte.

Ioniq 5 beneficiază, de asemenea, de arhitectura electrică Hyundai de 800 de volți, care permite o încărcare rapidă DC excepțională în condiții ideale.

Edmunds subliniază că exemplele cu kilometraje mici din 2022 până în 2024 pot fi găsite sub 25.000 de dolari, făcând Ioniq 5 una dintre cele mai atractive tranzacții de EV-uri utilizate.

Vă recomandăm să căutați versiunile cu baterii mai mari, în special configurația cu tracțiune în spate capabilă să ofere până la 303 mile de autonomie estimată de EPA.

Prețuri locale și obiceiuri de conducere contează!

Modelul de bază SE Standard Range oferă doar 220 de mile, deci cheltuirea un pic mai mult pentru bateria mai mare este probabil merită. În ultimul rând, Volkswagen ID.4, care poate nu generează aceeași emoție ca Ioniq 5 sau Mustang Mach-E, dar oferă o mulțime de valoare pentru cumpărători care prioritizează confortul și utilizarea de zi cu zi.

ID.4 are un interior spacios, o capacitate de încărcare generoasă și o experiență de conducere linistită și liniștită care funcționează în special bine pentru transportul de călătorie și de familie.

În funcție de model, distanța de conducere estimată de EPA ajunge până la 275 mile.

Edmunds recomandă în mod specific căutarea unei ID.4 Pro S 2023 care adaugă un acoperiș de sticlă panoramic, materiale de ședință îmbunătățite și un display de infotainment mai mare.

Aceste vehicule au suferit o depreciere substanțială, ceea ce înseamnă că cumpărătorii pot găsi potențial exemple bine echipate cu kilometraje relativ scăzute pentru un preț considerabil mai mic decât prețul de achiziție inițial. Ceea ce este deosebit de interesant la toate cele patru vehicule este cât de multă tehnologie și performanță pot fi acum achiziționate pentru ceea ce este echivalent cu prețul unui crossover obișnuit folosit cu benzină.

Multe autovehicule electrice care costă inițial 40.000 de dolari sau mai mult intră într-o gamă de prețuri care le face accesibile unui public mult mai larg.

Desigur, deprecierea nu este întotdeauna o veste bună pentru proprietarii originali, dar pentru oricine cumpără din mâna a doua, creează o oportunitate de a obține considerabil mai mult vehicul pentru bani.

Există, de asemenea, economii potențiale în ceea ce privește combustibilul și întreținerea de rutină, în special pentru șoferii care pot încărca acasă.

În funcție de prețurile de electricitate locale și de obiceiurile de conducere, funcționarea unui EV poate fi considerabil mai puțin costisitoare decât încărcarea regulată a unui SUV cu benzină. Asta nu înseamnă că fiecare EV folosit este automat o cumpărare excelentă. Vă recomandăm întotdeauna să verificați starea baterii, garanția disponibilă, performanța încărcării și istoricul vehiculului înainte de a lua o decizie. Unele modele anterioare pot necesita, de asemenea, adaptare de încărcare pentru a accesa anumite rețele publice de încărcare mai noi.

De asemenea, cauciucurile merită o atenție deosebită, deoarece greutatea suplimentară și cuplul instant al vehiculelor electrice pot contribui la înlocuirea relativ scumpă a cauciucurilor.

Cumpărătorii ar trebui să evalueze, de asemenea, dacă au acces convenabil la încărcare la domiciliu, deoarece depinderea exclusivă de încărcătoare publice rapide poate consuma economiile care fac în primul rând atractivă proprietatea electrică.

Ca în cazul oricărui vehicul folosit, un preț de cerere atractiv înseamnă foarte puțin dacă mașina a fost întreținută prost sau are probleme mecanice sau electrice nerezolvate. Din perspectiva noastră, tocmai de aceea piața vehiculelor electrice pre-proprietare a devenit atât de interesant în ultima vreme.

Deja ne-am uitat la vehiculele electrice folosite cu performanțe mai ridicate, cum ar fi Hyundai Ioniq 5 N și Kia EV6 GT, dar aceste modele mai accesibile demonstrează că nu ai nevoie de un buget imens pentru a experimenta beneficiile conducerii electrice.

Pentru mai puțin de 25.000 de dolari, cumpărătorii pot avea posibilitatea de a obține un SUV spațios, modern, cu o accelerație puternică, o autonomie utilă și caracteristici care ar fi părut scumpe cu doar câțiva ani în urmă.

Personal, am pus Ioniq 5 aproape de partea de sus a listei noastre de cumpărături, cu Mustang Mach-E aproape în urmă pentru oricine apreciază o experiență de conducere mai atractivă. EV-ul Equinox ar putea fi alegerea mai inteligentă pentru o autonomie maximă, în timp ce ID.4 face un argument puternic pentru transportul confortabil zilnic.

Indiferent în ce direcție te duci, este din ce în ce mai dificil să ignori valoarea disponibilă în SUV-uri electrice uzate, mai ales atunci când alternativa este de a cheltui considerabil mai mult pe un nou model.

Lloyd Tobias este un jurnalist auto cu experiență și un entuziast pasionat, cu peste 15 ani de experiență plină în lumea mașinilor.

Indiferent dacă este vorba de explorarea ultimelor progrese în tehnologia automobilelor sau de a ține un puls aproape de știrile de ultimă oră ale industriei, Lloyd aduce o perspectivă ascuțită și o apreciere profundă pentru toate lucrurile automobilelor. Scrierea sa îmbină înțelegerea tehnică cu entuziasmul din lumea reală, făcând contribuțiile sale atât informative cât și atractive pentru cititorii care împărtășesc dragostea lui pentru motor.

Când nu este în spatele tastaturii sau sub capotă, Lloyd se bucură de testarea celor mai noi modele și de a rămâne în fața curbei într-un peisaj auto în continuă evoluție.