Piața auto din România: scade cererea pentru mașini pe benzină și diesel

Dacia rămâne liderul necontestat al pieței interne în 2026!

Tendințe în piața auto românească: retragerea cererii pentru vehiculele cu motor termic

Sectorul auto din România se află într-o fază de ajustare a cererii și restructurării pieței.

În luna octombrie 2026, numărul de înmatriculări de mașini noi a scăzut cu 5,63% față de aceeași perioadă din anul anterior, atingând 12.116 unități.

Privind ansamblul primelor zece luni ale anului (ianuarie – octombrie 2026), tendința la scădere este încă mai evidentă: totalul înmatriculărilor de vehicule noi s-a oprit la 109.326 unități, o scădere de 10,1% față de cele 121.609 unități din perioada similară din 2025.

Segmentul autoturismelor second-hand importate nu prezintă o situație mai favorabilă. Înmatriculările de mașini rulate înregistrate pentru prima dată în țară au atins în octombrie 2026 un volum de 27.216 unități, în scădere accentuată cu 23,8% față de octombrie 2025.

La nivel cumulat pentru primele zece luni ale anului 2026, importurile de vehicule rulate s-au redus la 254.323 unități, o scădere de 14,8% față de cele 298.598 unități raportate anul trecut.

Analiza cotelor de piață după tipul de motorizare pe primele zece luni din 2026 arată o accelerare a tranziției către soluții electrificate, în detrimentul direct al motorizărilor convenționale:

Vehicule hibride: Rămân opțiunea cea mai aleasă de cumpărători, totalizând 62.059 unități (în creștere cu 3,8%), asigurându-și astfel mai mult de jumătate din totalul înmatriculărilor noi. Vehicule 100% electrice (BEV): Au înregistrat cel mai rapid ritm de expansiune, cu un avans de 45,6%, atingând 9.384 unități. Benzină: A suferit o retragere mare de 34,9%, coborând la 18.475 unități.

Hibridele rămân opțiunea preferată de cumpărători!

GPL: A scăzut cu 20,2%, însumând 13.078 unități. Diesel: Continuă să piardă teren semnificativ în rândul cumpărătorilor de mașini noi, înregistrând cel mai mare declin: -40,3%, cu un volum de doar 6.330 unități.

În total, modelele electrificate (hibride și complet electrice) au depășit pragul de 71.000 de unități, reprezentând peste 65% din totalul autoturismelor noi vândute în România în 2026.

În clasamentul pe mărci pentru perioada ianuarie – octombrie 2026, Dacia rămâne liderul necontestat al pieței interne, urmată la distanță de Toyota și Skoda. Remarcabilă este ascensiunea mărcii asiatice BYD, care a sărit direct pe locul șase la general:

Dacia – 22.633 unități Toyota – 12.158 unități Skoda – 8.726 unități Volkswagen – 7.704 unități

Renault – 5.201 unități BYD – 4.969 unități Mercedes-Benz – 4.426 unități

Ford – 4.363 unități Hyundai – 4.192 unități BMW – 3.838 unități

Bilanțul primelor zece luni conturează un peisaj auto în care cumpărătorii privați și de flotă se orientează rapid către tehnologiile hibride și electrice, în ciuda unui context economic marcat de prudență și volume totale în scădere pe ambele segmente de piață (noi și rulate).