Audi Q9 și SQ9: noul vârf al gamei SUV-urilor cu trei rânduri

Audi a zburat Andy în Germania pentru a vedea noul Q7!

SUV-urile europene de lux cu trei rânduri au intrat pe piața americană în anii 2000 cu modele precum Volvo XC90, Land Rover LR3 și Mercedes-Benz GL. Dar unul a ieșit din mulțime: Audi Q7.

Deși nu a fost niciodată cel mai spațios sau cel mai capabil vehicul off-road din segment, aspectul său elegant și abordarea sportivă au fost bine primite de recenitorii și cumpărători.

Cu toate acestea, după 20 de ani, Audi Q7 a fost redisejată doar o singură dată de la lansarea din 2007. Modelul de a doua generație are acum un deceniu și se află chiar în partea mai mică a clasei sale.

Audi schimbă asta pentru 2027, cu un Q7 mai mare pe care îl vei recunoaște în curând, dar de asemenea lansează un SUV nou, chiar mai mare, care devine noul flagship al mărcii: Q9 2027.

Q9 și SQ9 sunt aici pentru a oferi confort de trei rânduri pentru până la șapte ocupanți și toate lucrurile lor, proiectate cu piața americană în minte. Din prima impresie rapidă, cred că Audi are un mare câștigător pe mâini, ceea ce este un lucru bun pentru că producătorul de automobile și conducătorii săi de afaceri Volkswagen AG ar putea avea nevoie de un câștig chiar acum.

Audi mi-a dorit să iau loc cu noul său Q9 și SQ9 atât de mult încât m-a dus la St. George, Utah, m-a plasat într-un resort de golf elegant, și m-a ținut hrănit și băut câteva zile.

Audi a zburat colegul meu Andy în Germania în această vară pentru a previzui Audi Q7 de a treia generație, precum și noul Q9, și a făcut o treabă grozavă de a acoperi detaliile noii platforme și ofertele sale, dar vă voi oferi aici o imagine de suprafață. Comparativ cu Audi Q7 2027, Q9 este, bine, mai mare.

Q9 este de 9,9 centimetri mai lung cu o lungime totală de 209 centimetri, are un interval de roți de 5,6 centimetri mai lung la o limuzină de 123,5 centimetri, și stă 0,2 centimetri mai înalt la 71,4 centimetri.

Audi a găzduit primul eveniment de conducere Q9!

Corpul SQ9 este de 1,2 centimetri mai larg decât standardul Q9, deși lățimea sa globală este aceeași de 86,8 centimetri, inclusiv oglinzi laterale. Q9 poate fi mai mare, dar împărtășește trenurile cu noul Q7.

Asta înseamnă că motorul standard este un V6 de 2,9 litri cu dublu turbocompresor, care trimite 429 de cai de putere și 442 de lire sterline de cuplu printr-o transmisie automată de 8 viteze la toate cele patru roți printr-un sistem standard Quattro. Dacă ești bolnav și nebun care crede că nu e suficientă putere pentru SUV-ul tău de trei rânduri, ar trebui să fim prieteni, dar mai exact, SQ9 respectă.

Ascunde un V8 cu turbocompresor de 4,0 litri sub capotul său care trimite 591 CP și 590 lb-ft de cuplu prin aceeași transmisie către un nou sistem Quattro care are un cuplu cu tracțiune cu toate roțile controlat electronic și o încuietă diferencială spate care este proiectată pentru a permite unghiuri mai mari de supradire, deoarece asta este cel mai important într-un SUV cu trei rânduri.

Tehnologia a fost intuitivă în general.

Audi a găzduit primul eveniment de conducere Q9 în St. Louis. - Ce?

George, Utah, care se află chiar în afara limitelor ceea ce numim Parcul Național Zion, deși triburile indigene știau regiunea ca un loc sacru numit Mukuntuweap timp de mii de ani înainte ca coloniștii mormoni să ajungă și să-l renumească Zion.

Aceasta a fost prima dată când am fost în Utah, iar nebunul de natură din mine a vrut dintotdeauna să viziteze regiunea pentru a o explora și pentru a absorbi geograficul ei distinct, așa că am fost încântat să fac exact asta în această călătorie - chiar am atins câteva funduri.

M-am simțit cu adevărat privilegiat să fiu martor și să explorez atracțiile uimitoare ale regiunii și triumfurile sale extraordinare ale naturii, chiar și atunci când asta implica să stau statici într-un blocaj de o oră în parc.