Kimi Antonelli a devenit cel mai tânăr campion mondial din istoria Formulei 1

Un record bătut cu aproape trei ani!

Kimi Antonelli a intrat oficial în istoria Formulei 1 ca cel mai tânăr campion mondial, o performanță care a dat peste cap lumea motorsportului. La doar 20 de ani și 68 de zile, pilotul de la Mercedes-AMG a stabilit un reper uriaș, spulberând vechiul record deținut de Sebastian Vettel.

Fostul campion de la Red Bull Racing câștigase titlul în 2010 la vârsta de 23 de ani și 134 de zile, marcă pe care italianul a zdrobit-o cu o marjă impresionantă.

În plus, reușita are o greutate istorică uriașă pentru Italia, care nu mai avea un campion mondial în „Marele Circ” de la vremurile de glorie ale lui Alberto Ascari, acum 73 de ani. Deznodământul a devenit certitudine după cursa din Mexic, unde Antonelli a încheiat pe un solid loc trei, suficient pentru a-și asigura matematic coroana, indiferent de ce-ar fi făcut rivalii săi pe asfalt.

Pe circuitul mexican, Max Verstappen a făcut o cursă de vis și și-a trecut în cont a șasea victorie din carieră pe aceste meleaguri.

Victorie pentru Verstappen și salutul legendelor!

Succesul îl urcă pe olandezul de la Red Bull direct pe poziția a doua în clasamentul general, la o distanță de doar două puncte în fața lui Lewis Hamilton.

Imediat după ce a cucerit titlul, Antonelli a fost omagiat pe podium chiar de Hamilton și Verstappen, doi titani care adună laolaltă nu mai puțin de 11 campionate mondiale.

Atmosfera a fost electrizantă, dar cursa n-a dus lipsă de momente tensionate și incidente care au țit publicul cu sufletul la gură. Charles Leclerc l-a atacat curajos pe Hamilton — plecat din pole position — chiar în primul viraj, apoi în complexul de viraje 4. Ambii piloți au ezitat la frânare și au ieșit în decor. Deși britanicul a revenit rapid urmând indicațiile comisarilor, a fost taxat imediat și depășit de Verstappen. De cealaltă parte, Leclerc a tăiat serios a doua parte a virajului și s-a întors pe pistă cu un avans considerabil.

Haos pe final și penalizări usturătoare?

Momentele de panică n-au lipsit: cursa a fost oprită cu steag roșu pentru reparații la bariere, după ce Valtteri Bottas a suferit o cedare gravă la suspensie. Finlandezul a izbucnit în plină viteză în bariere în Virajul 1, în turul 45 din 71. Din fericire, deși a fost trimis la centrul medical pentru investigații de rutină, Bottas a scăpat fără nicio leziune.

Mai târziu, Nico Hulkenberg (Audi) și Ollie Bearman (Haas) s-au duelat aprig pentru ultimele poziții aducătoare de puncte, însă neamțul l-a lovit din spate pe debutantul britanic la o relansare târzie a întrecerii.

Impactul l-a scos definitiv din cursă pe pilotul de la Haas și i-a adus o penalizare lui Hulkenberg.

Nici Franco Colapinto, nici Pierre Gasly n-au scăpat fără sancțiuni, pierzându-și locurile din top 10 la Marele Premiu de la Mexico City în urma penalizărilor dictate după finiș. Profitând de aceste decizii ale comisarilor, Ryo Hirakawa a urcat pe locul 10, trecându-și în cont un punct mare chiar la debutul său pentru echipa Haas, într-o ierarhie răsturnată complet de deciziile din culise.