Zeekr 9X vine în România cu aproape 900 CP și amenință supremația BMW X7

Ce se ascunde sub capota gigantului de 900 CP?

Gigantul chinez Geely aduce pe piața auto din România noul Zeekr 9X, un SUV electric impunător, cu șase locuri și o putere brută care duce cu gândul la supercaruri. Cu cei aproape 900 de cai putere ai săi, nou-venitu' intră direct în ringul controlat de grei ai industriei europene precum BMW X7, Mercedes-Benz GLS sau Volvo XC90.

Surprinzător sau nu, deși sigla e chinezească, scheletul tehnic și designul poartă semnătura suedeză, o amprentă nordică vizibilă încă de la prima privire.

Sub caroseria masivă, versiunea Ultra AWD ascunde un sistem destul de interesant: două motoare electrice fac echipă cu un propulsor termic pe benzină, de 2,0 litri. Atenție însă, motorul clasic nu pune roțile în mișcare, ci funcționează exclusiv ca un generator care alimentează bateria.

La final, șoferul are la dispoziție o putere cumulată de 897 CP, suficienți cât să spulbere suta de kilometri pe oră în doar 4,1 secunde, în timp ce viteza maximă e oprită electronic la 240 km/h.

Alimentarea se bazează pe o baterie de 55,1 kWh (capacitate brută).

Cât de greu și de spațios este noul mastodont?

Zeekr promite o autonomie pur electrică de până la 179 km, care urcă până la un total de 737 km atunci când intervine și motorul termic, în funcție de cum apeși pedala.

Iar dacă te prinde bateria goală la drum lung, o stație de încărcare rapidă poate urca nivelul de la 10% la 80% în doar nouă minute și jumătate.

Cu o lungime de 5,24 metri și un ampatament de 3,17 metri, mașina asta cere respect în trafic și își pune amprenta pe cântar: aproape 2.900 de kilograme masă proprie. La interior, arhitectura mizează pe confort total, fiind împărțită pe trei rânduri de scaune, câte două pe fiecare rând. Când vine vorba de bagaje, portbagajul înghite oficial 677 de litri.

Tehnologia e la ea acasă.

Ce primești de bani aceștia și când îl poți cumpăra?

Tabloul de bord e dominat de două ecrane OLED de 16 inchi, completate de un head-up display uriaș de 47 de inchi. Nici pasagerii din spate n-au fost uitați: ei primesc un ecran retractabil de 17 inchi montat în plafon.

Mai mult, între scaunele din rândul al doilea se ascunde un frigider inteligent, care poate răci sau încălzi băuturile de la -6 până la 50 de grade Celsius, alături de o tabletă detașabilă de 6,3 inchi pentru controlul climei și al ambianței.

Lista de dotări standard nu se zgârcește la nimic: suspensie pneumatică pentru un rulat lin, tehnologie LiDAR pentru sisteme avansate de asistență, un sistem audio Naim cu nu mai puțin de 32 de difuzoare și scaune cu funcție de masaj. Practic, mașina asta le are pe toate, ba chiar poate trage după ea o remorcă de până la două tone.

Pentru piața din România, prețul de pornire al versiunii Ultra AWD a fost stabilit la 123.500 de euro, TVA inclus. Doritorii pot alege dintre trei nuanțe pentru caroserie, având la dispoziție și pachetul opțional Black Pack.

Momentan, dealerii primesc înscrieri doar pe o listă de așteptare pentru primele sesiuni de test-drive. Notă: Conținut editorial asistat de inteligența artificială.