Vizită de grad zero la Țiriac Collection: Șefa BYD a explorat istoria auto
O lecție de istorie pentru gigantul chinez? Colecția de mașini a lui Ion Țiriac a primit recent o vizită neașteptată: o delegație de rang înalt din partea gigantului auto chinez BYD, condusă chiar…
- Pilot de serviciu
- Horia Zăvoianu
- Publicat
- Citire
- 3 min

O lecție de istorie pentru gigantul chinez?
Colecția de mașini a lui Ion Țiriac a primit recent o vizită neașteptată: o delegație de rang înalt din partea gigantului auto chinez BYD, condusă chiar de Stella Li, vicepreședinte executiv al companiei. Vizita, confirmată pe pagina oficială de Facebook a colecției, l-a avut alături pe Andrei Duică, managerul Țiriac Collection pentru România, Republica Moldova și Bulgaria.
Pentru oaspeții chinezi, a fost mai mult decât o simplă plimbare printre exponate; a fost o incursiune în evoluția tehnologică a industriei, de la primele mecanisme rudimentare până la bijuteriile tehnice de astăzi.
Țiriac Collection nu este doar un muzeu, ci o arhivă vie a mobilității, unde mașinile istorice stau alături de exemplare rare și bolizi sportivi. Într-o perioadă în care BYD rescrie regulile jocului prin electrificare și noi soluții de propulsie, Stella Li a avut ocazia să analizeze rădăcinile ingineriei auto. În timp ce ea supraveghează expansiunea strategică a BYD pe piețele din America, Europa, Orientul Mijlociu și Africa, prezența sa în România subliniază ambițiile tot mai mari ale constructorului chinez pe plan local.
Dincolo de vizita culturală, BYD își pregătește terenul pentru o ofensivă tehnologică. Compania a anunțat planuri ambițioase pentru următorii ani: o rețea proprie de stații de încărcare ultra-rapidă, denumită FLASH.
Viitorul electric se inspiră din trecut?
Acestea ar urma să fie amplasate strategic pe autostrăzi și în zonele aglomerate, promițând o încărcare completă în doar 12 minute, chiar și în condiții de temperaturi scăzute.
Totodată, proiectele de stocare a energiei – ce includ sisteme de 50 MW și un acord separat pentru 2 GWh – arată că BYD nu vrea să vândă doar mașini, ci să construiască ecosistemul necesar pentru ca șoferii români să treacă, fără teamă, la vehiculele electrice.
Deși întâlnirea a pus față în față trecutul glorios al automobilismului și tehnologia de mâine, oficialii Țiriac Collection au păstrat o notă discretă, subliniind caracterul cultural al vizitei. Nu a fost anunțat niciun parteneriat comercial, însă prezența liderilor BYD în inima colecției lui Ion Țiriac rămâne un semnal clar: piața auto din România a devenit o destinație esențială pe harta marilor jucători globali.
Sursa: Promotor





