Tot ce trebuie să știi despre noul GMC Hummer EV SUV

45 MPGe la 75 mile pe oră: cât de eficient e cu adevărat?

Noul GMC Hummer EV SUV: ghidul complet pentru viitorul vehicul electric

Vehiculul electric GMC Hummer SUV reprezintă o reîncarnare modernă a legendei off-road, combinând puterea brâzde cu tehnologia de ultimă generație.

Acest model, destinat anului model 2027, păstrează ADN-ul original al mărcii, dar îl transformă într-o mașină electrică masivă, capabilă să absoarbe orice teren.

Cu o greutate la gol de 8.660 lire și o ambutire care se măsoară mai degrabă în iarde decât în inch-uri, acest SUV cu cinci locuri este un colos care domină atât pe șosea, cât și pe traseele off-road.

Deși masa sa este planetară, două sisteme de propulsie electrică puternice oferă puterea necesară pentru a ieși din propriul câmp gravitaționale. Varianta 2X, cu 570 cai-putere, este rapidă, dar varianta 3X, cu 870 cai-putere, oferă o accelerație care sfidează legile fizicii. Propulsia pe toate roțile este standard, iar direcția roților din spate asigură o manevrabilitate surprinzătoare la parcare sau pe trasee off-road sinuoase.

Eficiența este, de asemenea, neașteptat de bună, mulțumind platformei Ultium de la GM, care promite o autonomie de peste 300 mile și timpuri de încărcare rapidă, deși dimensiunea imensă a bateriei face ca costul încărcării să fie semnificativ. Sfat de expert: dacă acest SUV nu este suficient de „absurd”, GMC oferă și o variantă pickup a Hummer EV, care este mai lungă, mai puternică și vine cu un portbagaj de cinci picioare la spate.

În clasamentul nostru al celor mai bune SUV-uri electrice de lux de dimensiune medie, acest vehicul se poziționează pe locul 10. Ce s-a schimbat pentru modelul 2027? Modificările sunt minore. Au fost adăugate câteva opțiuni de culoare noi, inclusiv Dark Ridge, Azurite Blue, Dark Ember, Deep Void Matte și ICON Yellow.

Culoarea ICON, care amintește de galbenul de școală al vechiului Hummer H2, este disponibilă doar pe un model limitat ICON|25, care include accente exterioare negre, un emblema cu număr de serie pe panoul de bord și grafice unice pentru sistemul de infotainment.

În ceea ce privește motorizarea electrică și performanța, varianta 2X dispune de o configurație cu dublu motor care generează 570 cai-putere. Varianta 3X, în schimb, este echipată cu trei motoare (unul în față și doi în spate), oferind o putere combinată de 830 cai-putere. Comparativ cu varianta pickup a Hummer, SUV-ul are o ambutire mai scurtă (126,7 inch față de 135,6 inch), ceea ce îl face mai ușor de manevrat în spații de parcare și pe trasee off-road.

Acesta moștenează cele mai bune dotări off-road de la varianta camionetă, inclusiv direcție pe toate cele patru roți cu funcția CrabWalk – nume care descrie exact modul de mișcare – și o suspensie pe aer reglabilă cu mod Extract care permite ridicarea vehiculului cu șase inch.

GMC ne câștigă și cu o roată de rezervă completă montată pe ușa spate.

În plus, este disponibil un pachet opțional Extreme Off-Road, care include dotări speciale: anvelope all-terrain de 35 inch pe jante de 18 inch, protecție suplimentară pentru subcarosă, camere montate jos pentru vizibilitate mai bună la manevrare, axe îmbunătățite cu componente rezistente și motoare din spate care pot imita electronic un diferențial blocat.

În testul de accelerare de la 0 la 60 mile pe oră, varianta 3X a atins această viteză în doar 3,4 secunde. Pentru un colos de 8.660 lire, acest rezultat este șocant. Acest lucru face ca Hummer EV să fie mai rapid decât atât Cadillac Vistiq, cât și Lucid Gravity Touring.

În ceea ce privește autonomia și încărcarea, testul nostru a relevat o autonomie reală de 250 mile. EPA estimează că vehiculul poate parcurge până la 318 mile între încărcări pentru varianta 2X și 312 mile pentru varianta 3X. Totuși, adăugarea opțională a anvelopelor de teren norocos reduce această estimare la un maxim de 289 mile. În testul nostru de drum la 75 mile pe oră, am observat doar 250 mile de autonomie din pachetul de baterie de 170 kWh. Încărcarea poate fi, totuși, rapidă. Arhitectura de 800 volți permite obținerea a 100 mile de autonomie în doar 14 minute folosind un încărcător DC rapid.

În testele noastre, SUV-ul a necesitat 128 minute pentru a se încărca de la 10 la 90%, cu o putere medie de 78 kilowați. Alternativ, GMC menționează că un încărcător nivel 2 se reîncarcă cu până la 19,2 kilowați, oferind 30 mile de autonomie într-o oră.

Interioul, confortul și spațiul de marfă.

La rândul din față, interiorul este o amestecare de rustic și science-fiction. Panoul de bord agitat are atât ventilatoare verticale cât și orizontale și un cuplu de ecrane mari, inclusiv un cluster digital de 12,3 inch.

Unele materiale interioare par prea utilitare; cele de mai jos pe panoul de bord și pe panourile ușilor par a fi din altă epocă pentru un vehicul atât de scump.

La rândul din spate, așa cum se așteaptă de la un vehicul atât de masiv, spațiul este la fel de generos ca într-o cameră de zi.

Chiar și pasagerii cei mai înalți din spate vor găsi suficient spațiu pentru cap și picioare pentru a se relaxa confortabil.

În ceea ce privește capacitatea de marfă, pe lângă spațiul de stocare sub podeaua de marfă, acest SUV are un spațiu de 82 picioare cubice cu scaunele spate pliate, dar podeaua înaltă face încărcarea obiectelor grele o provocare. În testele noastre, am încapătat 15 valize de mână în compartimentul de marfă; cu scaunele spate pliate, am încapătat un total de 33.

Sistemul de infotainment și conectivitate.

Sistemul de infotainment are un ecran tactil de 13,4 inch și opțiuni extinse de conectivitate, inclusiv Bluetooth și Apple CarPlay și Android Auto fără sârmă. Sistemul poate gestiona navigarea, atât pe drum cât și off-road.

Un sistem audio Bose cu 14 difuzoare este standard, la fel și un hotspot Wi-Fi bazat pe abonament și o plăcușcă de încărcare wireless pentru smartphone.

Hummer EV SUV este, de asemenea, disponibil cu un generator de bord de 6,0 kW, care poate alimenta diverse echipamente și chiar poate încărca alte vehicule electrice.

Siguranța și funcțiile de asistență pentru șofer. Hummer EV SUV vine cu o versiune îmbunătățită a sistemului de conducere fără mâini Super Cruise de la GM, precum și cu o gamă de tehnologii de asistență care echipă multe modele mainstream.

Specificații 2024 GMC Hummer SUV 3X: ce ascunse se ascund?

Dotările standard de siguranță includ: avertizare de coliziune frontală și frânare de urgență automată, avertizare de ieșire din bandă și asistență de menținere a benzii, și control al vitezei adaptiv.

Pentru informații despre rezultatele testelor de impact ale Hummer EV, vizitați site-urile NHTSA și IIHS.

Acoperirea prin garanție și mentenanță.

Hummer EV SUV vine cu o garanție similară cu alte produse General Motors, ceea ce înseamnă o acoperire bumper-to-bumper de trei ani sau 36.000 mile și o acoperire a motorizației de cinci ani sau 60.000 mile.

Garanția limitată acoperă trei ani sau 36.000 mile. Garanția motorizației acoperă cinci ani sau 60.000 mile. Garanția bateriei acoperă opt ani sau 100.000 mile.

Mentenanța gratuită include prima vizită.

Rezultatele testelor C/D și specificațiile tehnice. Fiecare an, supunem sute de vehicule unui regim de testare instrumentalizată riguroasă.

Dacă datele din graficul de mai jos sunt pentru un alt an model, este pentru că acest vehicul nu s-a schimbat de când l-am testat ultima dată, și rezultatele rămân corecte.

Specificații pentru 2024 GMC Hummer SUV 3X. Tipul vehiculului: motoare în față și spate, propulsie pe toate roțile, 5 pasageri, 4 uși, tip wagon. Preț de bază/testat: 105.595$/106.220$. Opțiuni: vopsea Metalic Meteorite, 625$.

Sistem de propulsie. Motorul din față: sincron cu magnet permanent AC.

Motoarele din spate: 2 sincroni cu magnet permanent AC. Puterea combinată: 830 hp. Cuplul combinat: 1200 lb-ft.

Pachetul de baterie: litiu-ion răcit lichid, 170,0 kWh. Încărcător de bord: 19,2 kW. Rata maximă de încărcare rapidă DC: 300 kW.

Șasiu. Suspensie, față/spate: brațe de control/brațe de control.

Anvelope: Goodyear Wrangler Territory AT LT305/55R-22 122/119S M+S TPC. Specificație: 2398.

Ambutire: 126,7 inch. Lungime: 206,7 inch. Lățime: 86,5 inch.

Înălțime: 77,8 inch. Volum pasageri, față/spate: 72/55 ft³. Volum marfă, în spate față/spate: 82/36 ft³.

Volum portbagaj din față: 11 ft³. Greutate la gol: 8660 lb.

Rezultate test C/D. 0-60 mph: 3,4 sec. 0-100 mph: 8,8 sec. 1/4 milă: 11,9 sec la 112 mph.

Rezultatele de mai sus omit rulajul de 1 picior de 0,2 sec. Pornire din mers, 5-60 mph: 4,1 sec. Viteză maximă, 30-50 mph: 1,9 sec.

Viteză maximă, 50-70 mph: 2,3 sec. Viteză maximă (limitată electronic): 112 mph. Frânare, 70-0 mph: 199 ft.

Frânare, 100-0 mph: 459 ft. Aderență, skidpad 300 ft: 0,76 g.

Economia de combustibil și încărcare C/D.

Observat: 45 MPGe. Autonomie pe drum la 75 mph: 250 mi. Rata medie de încărcare rapidă DC, 10-90%: 78 kW.

Timp de încărcare rapidă DC, 10-90%: 128 min.

Unele vehicule similare pentru comparatie sunt disponibile în secțiunea de instrumente de cumpărare.