Producătorii auto cer Congresului SUA interdicție permanentă a mașinilor chineze

De ce se grăbește Congresul?

Parlamentul american e într-o fază critică, după alegerile de jumătate de mandat. O inițiativă bipartizană, deja aprobată de comisiile de specialitate ale Senatului în iulie, a fost amânată până după scrutinul din septembrie. În Camera Reprezentanților, proiectul a adunat peste 100 de co-semnatari — semnal de sprijin solid. Totuși, analiștii avertizează: o schimbare a majorității în decembrie ar putea bloca sau amâna aprobarea finală.

Cine cere interdicția?

În centrul dezbaterii e Alianța pentru Inovare în Domeniul Auto, care unește aproape toți marii constructori auto din SUA: Ford, General Motors, Toyota, Volkswagen. Organizația a trimis o cerere oficială Congresului, cerând o lege federală care să interzică permanent vehiculele de origine chineză. Scopul: proteja securitatea națională și industria locală față de practici subvenționate de stat.

Cât de mare e riscul?

John Bozzella, președintele Alianței, a subliniat necesitatea de a stopa valul de importuri din China, care aduce riscuri reale de supraveghere și pune producătorii americani în dezavantaj. Ca avertisment, a citat exemplul european: în primele opt luni din 2026, UE a importat peste 1,1 milioane de mașini din China — mai mult decât pe tot 2025. Scopul: să nu se repete în SUA succesul chinez din Europa.

Trump complică lucrurile

Declarațiile recente ale lui Donald Trump — că ar fi de acord ca producătorii chinezi să construiască în SUA — au stârnit îngrijorări intense. Producătorii tradiționali văd în asta o amenințare directă. În prezent, accesul e limitat prin tarife de peste 100% pentru vehiculele electrice și prin reglementări de securitate cibernetică din începutul lui 2025, care vizau transferul datelor telemetrice. Industria cere acum o interdicție federală definitivă, nu doar decrete executive.

China reacționează cum?

Ministerul de Externe al Chinei a criticat constant aceste inițiative, cerând Washingtonului să respecte legile economiei de piață și principiile concurenței loiale, calificând restricțiile ca suprimare economică nejustificată. Presiunea lobby-ului auto se intensifică pe fondul timpului limitat până la sfârșitul mandatului legislativ.