MINI JCW Electric: test pe străzile din București
Cuplul de 350 Nm este disponibil imediat! Există mașini care se conduc cu capul și altele care răspund la instinct. În istoria mărcii, sigla JCW a evocat întotdeauna suspensii ferme, sunet…
- Pilot de serviciu
- Silviu Arsene
- Publicat
- Citire
- 3 min

Cuplul de 350 Nm este disponibil imediat!
Există mașini care se conduc cu capul și altele care răspund la instinct. În istoria mărcii, sigla JCW a evocat întotdeauna suspensii ferme, sunet puternic și o agilitate extremă la viraj.
Odată cu lansarea noii generații, divizia de performanță a acestui brand britanic face o mișcare decisivă spre propulsie electrică pură. Întrebarea care a ținut trează pasionații era simplă: poate un hot-hatch electric să păstreze acel „go-kart feeling” unic?
Răspunsul l-am căutat direct pe asfaltul capitalei, iar concluzia vine rapid: această mașină mică oferă senzații intense, transformând spiritul rebel al mașinii într-o reacție instantanee la pedala de accelerație.
Agilitate de precizie în oraș: senzația go-kart fără întârziere
Bucureștiul este probabil cel mai sever câmp de testare pentru o mașină sport urbană: schimbări bruște de benzi, coturi la 90 de grade, segmente drepte scurte între semafone și suprafețe de rulare care pun la încercare orice sistem de suspensie. Noul MINI JCW Electric se simte aici perfect în elemente sale. Punctul forte rămâne centrul de greutate foarte jos, rezultatul plasării bateriei sub podea, care echilibrează greutatea suplimentară a vehiculului electric. Mașina virează perfect, fără rulare laterală perceptibilă, iar direcția oferă o precizie extremă.
Cuplul de 350 Nm este disponibil imediat. Dacă la un motor cu ardere internă trebuia să aștepți schimbarea treptei sau presiunea turbinei, aici apăsarea pedalei de accelerație te lipește de scaun fără niciun lag.
O citadină de buzunar cu spirit de circuit!
La plecările rapide de la semafone sau în depășirile scurte din intersecții, această citadină sprintează fulgerător.
Pentru reprize la limită, padelele din spatele volanului activează funcția Boost, care deblochează un plus temporar de putere pentru 10 secunde, transformând orice manevră într-o explozie de energie pură.
Revizia în interior: minimalism britanic și tehnologie circulară
Pe lângă dinamică, aspectul cel mai impresionant este felul în care marca a adoptat noua eră fără a își dilua identitatea. Designul interior a fost complet reinventat, abandonând aglomerația de butoane tradiționale în favoarea unei simplități aerisite și rafinate: - Ecranul central OLED rotund: piesa centrală a cabinei este afișajul circular ultra-subțire, cu un diametru de 240 mm și o rezoluție excelentă.
Grafica dedicată modului Go-Kart schimbă întreaga atmosferă a habitaclului, afișând cadrane sportive antracit-roșu și oferind o semnătură acustică sintetică care completează accelerările. - Materiale textile sustenabile: planșa de bord și fețele de uși sunt acoperite într-un material textil tricotat în două tonuri (negru și roșu JCW), o reinterpretare modernă a tapițeriilor clasice de raliu. - Bara de comutatoare clasice (toggle bar): sub ecranul rotund, MINI păstrează câteva comenzi fizice esențiale pentru pornire, selectorul de viteze și modurile de rulare (MINI Experience Modes), oferind acea senzație tactilă specifică brandului. - Scaune sport JCW: oferă o susținere laterală excelentă pe viraje strânse, îmbinând pielea ecologică Vescin cu inserții textile și cusături roșii contrastante.
O citadină de buzunar cu spirit de circuit
Noul MINI John Cooper Works Electric demonstrează că trecerea la baterii nu înseamnă pierderea plăcerii de a pilota. Răspunsul imediat al motorului sincron, rigiditatea structurală excelentă și direcția directă fac din această mașină una dintre cele mai captivante prezențe pe străzile orașului.
Sursa: AutoReport





