Karma Eximius 1: V8 hibrid de 1.200 CP, 4 scaune și aerodinamică de pistă

În interior, găsim patru scaune de găleată Recaro

Karma Automotive a lansat un program de vehicule la comandă ultra-exclusiv, care permite nouă clienți speciali să creeze un număr egal de single-offs cu stiluri unice și modificări mecanice.

Primul membru al familiei este un model axat pe pistă numit Eximius 1, cu aerodinamică agresivă și un propulsor hibrid V8. Eximius 1 arată ca o versiune îmbunătățită a Gyesera. Acesta din urmă este succesorul Revero-ului descontinuat, în sine o evoluție a originalului Fisker Karma din 2011.

Greenhouse, linia de acoperiș, luminile și ușile de la unică dată sunt transportate de la vehiculul donator, dar totul s-a schimbat. Bodykit-ul agresiv include noi bumper-uri din față și din spate cu intrări și ieșiri futuriste, flancate de DRL-uri diagonale. Acestea sunt unite de o capcană ventilată, extinderi ale fenderului de fibră de carbon, fuste laterale mai largi cu aripi aerodinamice, un difusor complex și un spoiler spate fix. Corpul este vopsit în albastru Borealis cu grafică albă și fibre de carbon expuse.

În interior, găsim patru scaune de găleată Recaro, tapiserie Alcantara vopsită în albastru Borealis și praf de pe lună, plus o cantitate generosă de fibră de carbon. Există, de asemenea, un comutator de omor de urgență inspirat de motorsport pe consola centrală și un casc de curse cu carbon personalizat montat între scaunele din spate.

Unică se bazează, probabil, pe șasiul de cadru spațial din aluminiu care datează din zilele Fisker

Cea mai puternică PHEV dezvoltată vreodată

În timp ce Gyesera a trecut recent de la o instalație complet electrică la o configurație cu extindere de autonomie producând o putere combinată de 566 CP (422 kW / 574 CP), Eximius 1 obține ceva mai special. Modelul este alimentat de un sistem hibrid de serie plug-in centrat pe un motor V8 de 6,2 litri care sună ca venind de la General Motors. Potrivit Karma, trenul de propulsie are o putere combinată de aproximativ 1.200 CP, cu 550 CP provenind din ICE și 650 CP din motoarele electrice. Toată această putere permite căruia îi este dor de pistă să accelereze de la 0-60 mph (0-96 km/h) în 2,7 secunde, înainte de a ajunge la o viteză maximă de peste 200 mph (322 km/h).

Unică se bazează, probabil, pe șasiul de cadru spațial din aluminiu care datează din zilele Fisker. Cu toate acestea, beneficiază de o serie de modificări axate pe manipulare, inclusiv o suspensie semiactivă de către Öhlins, piste mai largi și frâne cu carbon-ceramică cu rotori de frână cu două bucăți din spatele roților de magneziu de 21 de centimetri.

Marques McCammon, președinte și CEO al Karma Automotive a declarat: „Eximius 1 a început ca o conversație cu un client de elită care iubește Karma Revero-ul lor, dar a vrut ceva mai extrem și neașteptat, care a fost muzică pentru urechile noastre”, adaugând că va fi cel mai puternic PHEV dezvoltat vreodată.

Karma Eximius 1 este programat pentru a fi livrat în 2027 și nu va fi repetat. Pretul nu a fost dezvăluit, dar judecând după modificările extinse, ar putea fi cu ușurință cel mai scump Karma încă.