Jeep Gladiator 2027: pachet off-road cu anvelope de 35 de inci, direct din fabrică

Jeep a adăugat și câteva îmbunătățiri vizuale distincte!

Jeep a ascultat. După ani de cereri din partea entuziaștilor, compania a decis să ofere, în sfârșit, anvelope de 35 de inci montate din fabrică.

Noul Jeep Gladiator 2027 Tire Launch Edition elimină necesitatea de a merge la un atelier de modificări. Disponibil pe versiunile Willys, Rubicon și Rubicon X, acest model limitat combină capacitatea off-road îmbunătățită cu accente de bronz exclusive și detalii de stil unice.

Este o mișcare inteligentă din partea Jeep.

Mulți proprietari de Gladiator modifică imediat camioanele cu anvelope mai mari și upgrade-uri de suspensie. Cea mai mare veste sunt anvelopele, dar Jeep a făcut mai mult decât să pună cauciuc mai mare.

Pachetul include un lift de suspensie de fabrică de 1 inch, axe Dana grele, frâne de performanță și un raport de propulsie finală de 4,56, care ajută la menținerea vitezei scăzute.

Clarificarea terenului crește la 12,9 inci, iar unghiurile de apropiere, de rupere și de plecare măsoară 46,7, 23,3 și 26,7 grade, respectiv.

Un caz de transfer 4:1 sprijină conducerea serioasă off-road, oferind o instalație pregătită pentru trasee dificile, fără ghicitoarea de a pune împreună componente de pe piața de vânzare.

Jeep a oferit, de asemenea, ediției de lansare câteva îmbunătățiri vizuale distincte. Anvelopele de tot teren de dimensiuni mari sunt înfășurate în jurul orei de 17 de centimetri, vopsite în bronz, capabile de blocaje, completate de emblema bronză Jeep, cârliguri de remorcare corespunzătoare și grafică exclusivă pe capot, lateral și portbagaj.

Branden Coté, CEO-ul Jeep, a explicat motivele!

Flare-urile de fender Highline și extensiunile de flare de roți se potrivesc anvelopelor mai mari, adăugând o apariție mai agresivă.

Versiunile Rubicon și Rubicon X primesc grafică suplimentară pe capot și ventilație, în timp ce Rubicon X merge un pas mai departe cu o capotă de performanță specială, decal unic și grafică exclusivă pe uși.

Ceea ce face acest pachet deosebit de atractiv este conveniența de a avea totul proiectat și instalat de Jeep înainte ca camionul să ajungă la dealer. Proprietarii de Gladiator montează anvelope de 35 de centimetri de ani de zile, dar pentru a face acest lucru corespunzător se pot face modificări ale suspensiei, ale vitezelor și alte ajustări.

Prin oferirea unei soluții complete de fabrică, Jeep scoate mult din această complexitate din ecuație.

Gladiator își păstrează atractivitatea unică ca pickup open-air midsize cu uși îndepărtabile și opțiuni de acoperiș, ceea ce îl face o alegere convingătoare pentru cei care vor atât utilitatea unui camion, cât și o adevărată aventură off-road.

CEO-ul Jeep, Branden Coté, spune că noua ediție răspunde direct la una dintre cele mai populare modificări printre clienții Gladiator. Având în vedere popularitatea anvelopelor mai mari în comunitatea Jeep, această ofertă de fabrică pare a fi întârziată de mult timp. Pentru cumpărătorii care au dorit întotdeauna un Gladiator care stă pe 35 fără să viziteze imediat un magazin de la piață, Jeep a oferit în cele din urmă o opțiune tentantă direct de la showroom.

Mike Floyd este un executiv financiar de comerț și un entuziasmator de mașini. Ca un CFO cu un ochi agitat pentru detaliu și strategie, Mike aduce mentalitatea sa analitică în lumea automobilelor, descoperind înțelegeri noi și perspective unice care merg dincolo de suprafață.

Pasiunea sa pentru mașini - în special favoriatul său, Porsche 911, își alimentează contribuțiile la Addicts Automotive, unde îmbină dragostea pentru performanță și design cu precizia sa profesională.

Indiferent dacă el este de rupere a tendințelor industriei sau sublinierea inovațiilor emergente, Mike ajută să păstreze site-ul atât de ascuțit și gândire viitoare.