BYD vizează recordul de 500 km/h cu Yangwang U9 Xtreme în Dubai

Cum se pregătește BYD pentru bariera de 500 km/h?

Echipa tehnică a constructorului chinez BYD se pregătește să scrie o nouă pagină în istoria vehiculelor cu propulsie electrică, vizând depășirea pragului simbolic de 500 km/h. Stella Li, vicepreședinte executiv al grupului, a confirmat public că prototipul Yangwang U9 Xtreme, o mașină de performanță extremă capabilă de a elibera o putere de 2.220 kW (echivalent a 2.977 CP), va încerca această exploatare record în luna noiembrie, cu sediul operațiunilor stabilit în Dubai.

Pentru a materializa această intenție, necesitățile logistice sunt stringente: o pistă dreaptă cu o lungime minimă de 15 kilometri este obligatorie.

Reprezentanții companiei au inițiat negocieri cu autoritățile locale din Emiratele Arabe Unite pentru a asigura închiderea completă a traficului pe o secțiune de șosea, dar până în prezent nu a fost anunțat oficial segmentul de drum ales, nici data exactă a încercării.

De ce este necesară o pistă de 15 km?

Contextul tehnic al acestei tentative este clarificat de rezultatele obținute anterior.

Pe 14 septembrie 2025, pe circuitul de testare de la Papenburg în Germania, pilotul profesionist Marc Bassenga a condus prototipul până la o viteză de vârf de 496,22 km/h (308,33 mph).

Asta înseamnă că lipesc doar 3,78 km/h pentru a atinge obiectivul declarat.

Cât lipsește până la 500 km/h?

La o astfel de viteză, bolidul acoperă aproximativ 138 de metri în fiecare secundă, ceea ce face ca spațiul de accelerare și, mai ales, distanța de frânare să fie factori critici de supraviețuire.

Pe un drum public, succesul nu depinde doar de lungimea asfaltului, ci și de planitatea suprafeței, curentul de vânt lateral, rezistența termică a anvelopelor sub forțe centrifuge intense și stabilitatea aerodinamică activă a caroseriei.

Pentru a pune în perspectivă ambiția BYD, este util să ne referim la reperele istorice ale industriei. În 2019, Bugatti Chiron Super Sport 300+ a înregistrat 490,48 km/h într-o singură direcție, în timp ce Koenigsegg Agera RS a stabilit în 2017 o medie oficială dus-întors de 447,19 km/h pe un drum închis în Nevada.

Dacă încercarea din Dubai va reuși, Yangwang U9 Xtreme se va transforma în primul vehicul electric de serie care sparge bariera de 500 km/h, trimițând un semnal puternic către constructorii europeni tradiționali.

Ce recorduri istorice se vor sparge?

Locația finală rămâne încă un subiect deschis.

Deși Stella Li a menționat explicit Dubaiul ca țintă pentru testul din noiembrie, declarații anterioare ale Li Yunfei, directorul general al mărcii BYD, făcute în iulie la Goodwood Festival of Speed, indicau o posibilă revenire pe circuitul oval din Papenburg.

Rămâne de văzut dacă autoritățile din emiratul vor acorda toate derogările de securitate necesare pentru o astfel de rulare pe o șosea națională sau dacă testul se va desfășura într-o facilitate europeană închisă.

Unde se va desfășura încercarea?

Această ofensivă de imagine se înscrie într-o strategie mai largă de expansiune internațională a diviziei de lux Yangwang.

În paralel cu tentativa de viteză, constructorul a confirmat pe 27 octombrie denumirea pentru piețele externe a noii sale limuzine de vârf, cunoscută în China drept Dingyao (proiectul HU).

Această nava-amiral, cu o lungime de aproximativ 5,5 metri și un ampatament de 3.350 mm, este echipată cu senzori LiDAR pe plafon și portiere spate cu deschidere inversă.

Unde este vândut SUV-ul Yangwang U8?

Premiera mondială a acestui model este programată pentru jurul datei de 5 noiembrie, tot în Dubai.

În paralel, SUV-ul off-road extrem Yangwang U8, dotat cu un sistem hibrid de 880 kW (peste 1.180 CP), este deja vândut în Emiratele Arabe Unite prin partenerul Al-Futtaim Electric Mobility. În octombrie, acest model a obținut omologarea tehnică de tip ADR în Australia, pregătind terenul pentru lansarea pe piețele cu volan pe dreapta.

Această mișcare strategică subliniază dorința BYD de a consolida prezența în regiunea Golf și în Australia, utilizând recordul de viteză ca instrument de marketing de mare impact.