BYD atacă gigantul Rolls-Royce: Noua limuzină de lux Yangwang Altior a fost scăpată pe internet
Oare spulberă chinezii supremația britanică? Grupul BYD a dat peste cap planurile de marketing și a lăsat să se vadă, neoficial, noua sa navă amiral. Este vorba despre Yangwang Altior, o limuzină…
- Pilot de serviciu
- Silviu Arsene
- Publicat
- Citire
- 3 min

Oare spulberă chinezii supremația britanică?
Grupul BYD a dat peste cap planurile de marketing și a lăsat să se vadă, neoficial, noua sa navă amiral. Este vorba despre Yangwang Altior, o limuzină de lux care vine direct pe tărâmul unor titani precum Rolls-Royce Ghost sau Mercedes-Maybach Clasa S.
Apariția vine chiar înainte ca modelul să fie dezvăluit cap-coadă în Emiratele Arabe Unite.
Cunoscut în culise drept „HU” și botezat „Dingyao” în China, acest colos este vârful de lance al gamei Yangwang. ADN-ul său vizual trădează clar legătura de familie cu masivul SUV Yangwang U8.
După nesfârșite teste făcute sub un camuflaj agresiv, prima poză fără mască a apărut pe WeChat, scăpată prin intermediul comunității BYD Fan Club.
Partea din față este dominată de o grilă imensă, cufundată în negru, completată de o admisie de aer activă și blocuri optice fin integrate în spoiler. O detaliu fascinant: designul farurilor de zi este inspirat dintr-un vas ceremonial chinezesc numit „ding”, echipat cu toarte și picioare.
Exemplarul din imagini poartă o vopsea în două nuanțe – o bază bronz elegantă combinată cu o capotă neagră – și nu duce lipsă de tehnologie.
Ce dimensiuni are monstrul electric?
Pe acoperiș tronează senzorul LiDAR, piesa de rezistență pentru sistemul de asistență „God’s Eye” creat de BYD.
La capitolul gabarit, cifrele preliminare spun totul: o lungime care se apropie de 5.500 mm, adică e cu circa 100 mm mai lungă decât un Rolls-Royce Ghost standard, și un ampatament generos de 3.340 mm. Sub această caroserie impunătoare se ascunde o arhitectură complexă, bazată pe patru motoare electrice independente și o suspensie hidraulică activă.
Marea premieră mondială este programată în jurul datelor de 5 noiembrie, în Emiratele Arabe Unite – o piață cheie pentru ambițiile de lux ale producătorului chinez. Într-un ritm alert, divizia Yangwang a livrat în primele trei trimestre 3.251 de mașini, bifând un salt de 38,9% față de anul trecut.
Până la debutul lui Altior, cel mai scump exponat din portofoliu rămâne hypercarul U9 Xtreme, etichetat la 20 de milioane de yuani (în jur de 3 milioane de dolari).
Bolidul se pregătească chiar luna aceasta de un test extrem în EAU, unde va încerca să spargă bariera de 500 km/h.
Sursa: AutoReport





