Volvo se prăbușește în SUA

Care e problema cu EX60?

Volvo se prăbușește în SUA

Tarifele și lipsa cererii pun Volvo în fața unei mari crize de profitabilitate.

Compania se luptă să-și găsească locul pe piața americană.

Găsirea profitabilității a fost „dificilă”, potrivit unuia dintre executivii săi. Volvo va pune prioritate localizarea și multiple opțiuni de propulsie în America pentru a ajuta la revitalizarea mărcii în SUA.

Volvo are dificultăți în a se adapta schimbărilor rapide ale pieței auto din SUA. De la dobândirea tarifelor până la exodul mărcii sale surori, Polestar, au existat o tonă de schimbări în o perioadă relativ scurtă de timp, cu care suedezii au avut dificultăți de a ține pasul.

În apelul său de venituri pentru al treilea trimestru de săptămână trecută, conducerea Volvo a recunoscut că se luptă pentru a face eforturile sale în SUA profitabile și că optimismul clienților în marcă a atins un punct neobservat în jumătate de secol.

„Statele Unite s-au dovedit a fi o piață dificilă pentru a găsi profitabilitatea”, a declarat Erik Severinson, directorul comercial al Volvo, în timpul cererii de venituri ale companiei pentru al treilea trimestru din săptămâna trecută.

De ce nu funcționează doar cu EV?

„Sentimentul consumatorilor din SUA [.] este la cel mai scăzut nivel din ultimii 50 de ani”, a declarat Hakan Samuelsson, directorul general al companiei, care a declarat că unul dintre neglijările Volvo a fost modul în care tarifele ar afecta afacerile sale în Statele Unite. El a recunoscut că compania „ar fi trebuit să realizeze” că tarifele erau o posibilitate reală și că ar trebui să „localizeze mai mult în SUA” pentru a le aborda.

În continuare, directorul executiv a spus că Volvo lucrează pentru a aborda aceste deficiențe legate de tarife pentru a contribui la consolidarea poziției sale pe piață.

Una dintre modalitățile pe care Volvo le-a anticipat de mult timp pentru a inversa scăderea vânzărilor a fost cu EX60. Cu toate acestea, SUV-ul electric destinat să concureze cu modele precum BMW iX3 și Mercedes-Benz GLC Electric s-a dovedit a fi o provocare de producție. Și cu vânzările de EV-uri continuând să crească în Europa și în alte puncte hot de electrificare globale, americanii care speră să obțină un EX60 în acces vor aștepta mai mult decât s-a așteptat inițial, în timp ce Europa este priorizată.

Directorul executiv a adresat, de asemenea, în mod public, retragerea SUA în adoptarea vehiculelor electrice. Fără a critica, Samuelsson a remarcat că Volvo trebuie să se asigure că ofertele sale din America vor aborda acest lucru. Fabrica sa din Carolina de Sud - care funcționează la doar 20% de capacitate Volvo EX90 (și în curând XC60) - este planificată pentru un al doilea nou vehicul multi-powertrain până la sfârșitul deceniului.

„Statele Unite electrifiează mai lent decât restul lumii. Avem nevoie de o nouă mașină care să fie, de asemenea, flexibilă în acest sens, cu motor electric, plug-in sau hibrid”, a spus Samuelsson.

Volvo e într-o situație grea. Ca și mulți alți producători de automobile, s-a implicat în electrificare în același timp când alți producători mondiali de automobile s-au angajat să construiască mărci exclusiv electrice.

Dar, pe măsură ce piața americană a inversat cursul, Volvo a tras pe piața americană ceea ce ar fi fost autovehiculele cu volum mare (EX30 și EX40).

Cum se redresează Volvo?

Suedezii recunosc acum că trebuie să recâștige tracțiunea într-una dintre cele mai importante piețe auto din lume. Asta va veni prin localizare pentru a evita tarifele, și o împingere a cererii prin multiple trenuri de propulsie. O să meargă?

Ei bine, asta e de văzut.

RECOMANDAT DE VOI

2027 Volvo EX60 Trece peste ratingul EPA În testul de distanță reală

Tesla FSD lovește străzile orașului

În 2027 Volvo Taps Nvidia pentru a aduce Eyes-Off și Mind-Off Conducere la mașinile sale

Tesla a avertizat proprietarii să nu testeze conducerea de urgență departe. Unii au făcut-o oricum.