Sari la conținut
MotorsportAzi

Formula 1, MotoGP, raliuri și anduranță

4 noi 2026

Motorsport

Range Rover renunță la Evoque și Velar: O schimbare radicală de strategie din 2027

Adio, segment de acces? Constructorul britanic de SUV-uri de lux a anunțat o mișcare surprinzătoare: începând cu anul 2027, două dintre cele mai populare modele din gamă, Range Rover Evoque și…

Pilot de serviciu
Silviu Arsene
Publicat
Citire
3 min
Range Rover renunță la Evoque și Velar: O schimbare radicală de strategie din 2027

Adio, segment de acces?

Constructorul britanic de SUV-uri de lux a anunțat o mișcare surprinzătoare: începând cu anul 2027, două dintre cele mai populare modele din gamă, Range Rover Evoque și Range Rover Velar, vor fi scoase din producție. Decizia, confirmată chiar de Martin Limpert, directorul general al mărcii, marchează sfârșitul ciclului de viață pentru cele mai accesibile vehicule din portofoliul actual. Mai mult, oficialul a precizat că acestea nu vor primi înlocuitori direcți.

Astfel, din 2028, familia Range Rover se va restrânge la doar trei piloni principali.

Noul Range Rover GT preia rolul de „mezin” al gamei!

Noul Range Rover GT urmează să preia rolul de „mezin” al gamei, cu un preț de pornire estimat la aproximativ 90.000 de lire sterline. Acesta va fi completat de Range Rover Sport și de vârful de gamă, emblematicul Range Rover.

Această strategie reflectă dorința mărcii de a se repoziționa exclusiv în zona premium și ultra-premium. Prin renunțarea la modelele de intrare, Range Rover își propune să elimine presiunea prețurilor competitive și să își concentreze resursele financiare și tehnologice pe materiale de elită și inovații de ultimă oră.

Analiză: piața vede mutarea ca o strategie de premiumizare!

Analiștii din piață văd această mutare ca pe o necesitate, menită să creeze o distanță clară față de rivali precum BMW X3 sau Mercedes-Benz GLE, care domină segmentul mediu-superior.

Retragerea modelelor Evoque și Velar va lăsa un gol considerabil în segmentul SUV-urilor compacte de lux, forțând clienții tradiționali ai mărcii să se orienteze către alternativele oferite de producătorii germani sau japonezi. Totuși, pentru Range Rover, această restrângere a gamei promite o eficiență sporită în producție și un control al calității mult mai riguros, elemente esențiale pentru a menține prestigiul unui brand care vrea să redefinească standardele luxului auto.

Sursa: Automarket

+ Citește mai departe

Motorsport 3 min

Deion Sanders uită numele atacanților după victorie

Cine e în spatele greșealei? Colorado a avut, în sfârșit, un motiv să sărbătorească după victoria cu 27-24 în prelungiri împotriva Kansas State pe 31 octombrie. Dar Deio…

Motorsport 3 min

Ce ascunde numele unui brand: lecția Mulally la Ford

De ce un nume devine o decizie strategică? În noiembrie 2026, Michael Strong publică un eseu despre semnificația ascunsă a numelor corporative. Textul analizează cum ale…

Motorsport 3 min

Waymo și Toyota bZ: taxiuri autonome în 2027

Cum arată mașina autonomă? Waymo pregătește o flotă de taxiuri fără șofer bazate pe crossover-ul electric Toyota bZ. Lansarea este programată pentru 2027, începând cu Ja…

00 Radio echipă

Canalul e liber. Spune ce crezi despre strategie, ritm sau decizia de pe pistă.